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今晚下班回家时，身后一辆秦PLUS一直切换远近光灯闪我，我秒懂，他这是想跟我的经典轩逸赛一场。
于是我果断选择鸣笛回应，示意他这场友谊赛我接了，正好当时前面路口快红灯了，我开始松油门减速，顺势找准时机变道让出竞技身位给他。
短短60秒的红灯时间，却给足了我观察对手跟提前规划赛道路线的准备。
同时这位看起来岁数在50左右有点地中海的中年男车手也在观察我。
他眼神里那股丝毫不带掩饰的战意让我极为亢奋，还有那句隔着两块车窗玻璃都能传达到我耳朵里的“扑领母！”更是唤醒了我尘封多年的车手基因。
如此难得的对手，自是要全力以赴才行！
趁着红灯时间还未过半，我索性关掉空调，减轻发动机负担，座椅也手动摇至最低处。
接着再把昨日那瓶1.5升农夫山泉剩的水都喝光，这样既能补充水分又能给车子极限减重。
待我做好充足准备后，红灯已经开始倒计时了。再看隔壁秦PLUS那位车手，此刻倒是淡定得很，完全没了刚刚停下来时那股强者气势，趴着个头在那一直对着出风口上的手机戳，也不知道在戳什么。
估计是后悔了，后悔惹到我这辆早已人车合一的经典轩逸。
就你也是A级车销量神话？这回让你知道什么叫大排自吸的魅力！
红灯一熄，憋了半天转速的经典轩逸起步仍旧稳如老司机，加上我整个人是半站起来蹬的战斗姿态。
即使车窗是关着的我还是能感受到什么叫风驰电掣！
这种感觉相信大家应该很少能够体验得到，毕竟弹射起步也是一门学问。
靠着这招油车绝技我的经典轩逸一下子就把秦PLUS拉开好几个身位。
强大的对手在后视镜里渐渐变得渺小，那张采用龙颜设计语言的前脸仿佛在这场战斗中彻底地失去了生机。
或许下次再遇上我，他应该就懂得暂避锋芒了。
然而，就在我准备松开油门结束这场轻而易举的战斗时，一道银色闪电突然从我车旁窜出，待我反应过来后那车已不见踪影。
还好我的动态视力堪比专业车手，任你快如闪电，我依旧能捕捉到你的一切信息——雷克萨斯ES！
公路闪电果然名不虚传，就这十来秒的瞬间也能把我甩得彻底看不见它尾灯。
经典轩逸这1.6L自吸机头还是不太行，我要是开它大哥2.0L自吸机头的天籁来，鹿死谁手还不好说。
望着后视镜里逐渐清晰的比亚迪，或许他也跟我一样在雷克萨斯的尾气中认清自己。
这世界其实很公平，我们开秦PLUS、开经典轩逸。自然比人家开雷克萨斯、开凯迪拉克的要缺少许多乐趣。
只是可惜，这位秦PLUS车主多少有点不解风情，居然趁我感慨之际加大马力跑我前面去，试图让我的经典轩逸吃它后轴上那铁皮油箱里偷排出来的尾气。
这种行为在赛车文化里可谓是阴险至极，作为一名非职业赛车手我自是不许。
尽管我的心在经过刚刚那辆公路闪电的尾气洗礼后已经不再年轻。
但老骥伏枥志在千里，我所争的绝对不是个人荣誉，而是整个国内赛车文化一直在追求的绝对公平。
怀揣着伟大理想的我自是不认命，哪怕秦PLUS已经打好灯准备变道来阻拦我前进，我也要趁他还没打方向盘前这最后时机完成逆袭。
当下一个红绿灯路口来临，那辆秦PLUS早已不见踪影，取而代之跟我并排的是一辆五菱MINI。
而我刚刚也没有成功完成逆袭，不是经典轩逸不行，只是那辆秦PLUS尾巴上的EV二字让我彻底失去了胜负心。
说到底，大家都是打工人，有什么好争的呢？争来争去又有谁会关心呢？再说我的乘客还在等我呢，开顺风车最要紧的就是不要意气用事，这样才能省油。
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